傳感器助工(gōng)程機械實現節能(néng)減排
2014/6/16 23:06:16 點擊：
随着中(zhōng)國(guó)工(gōng)程機械生産(chǎn)制造技(jì )術水平的快速提升，傳感器在工(gōng)程機械中(zhōng)的應用(yòng)越來越普遍和廣泛，如位置傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器等對工(gōng)程機械部件、整機的性能(néng)起到了關鍵作(zuò)用(yòng)。
通過傳感器技(jì )術優化工(gōng)程機械發動機、液壓系統，工(gōng)程機械制造商(shāng)和供應商(shāng)可(kě)以更有(yǒu)效地解決建築現場的一些關鍵問題，如操作(zuò)人員的疲勞和技(jì )能(néng)、工(gōng)作(zuò)的安(ān)全性和準确性、對設備的磨損、停機時間、減少排放和更高燃料效率的要求。
助力工(gōng)程機械精(jīng)确控制 實現智能(néng)化集合
據了解，傳感器在工(gōng)程機械中(zhōng)應用(yòng)主要包括三個方面：一是發動機工(gōng)況的控制；二是液壓系統的控制；三是工(gōng)程機械整體(tǐ)性能(néng)的控制。
工(gōng)程機械在柴油發動機使用(yòng)的傳感器有(yǒu)以下幾種類型：控制空氣流量動片式傳感器的噴油機構的位置傳感器，包括燃油壓力、潤油系統機油壓力等壓力傳感器，用(yòng)于柴油機轉速控制的轉速傳感器，用(yòng)于測控燃油液面和機油液面的傳感器和控制溫度的溫度傳感器。
液壓傳動系統在現代工(gōng)程機械的傳動中(zhōng)占有(yǒu)十分(fēn)重要的地位，它不僅應用(yòng)在主要的工(gōng)作(zuò)機構中(zhōng)，如挖掘機的挖掘機構傳動、振動壓路機的振動機構，而且在現代工(gōng)程機械行走系統、轉向系統以及一些伺服機構中(zhōng)都大量應用(yòng)。在液壓系統中(zhōng)應用(yòng)的傳感器主要有(yǒu)控制液壓油溫度的溫度傳感器，控制液壓油壓力的壓力傳感器，控制洩漏量和流量的流量傳感器，控制液壓油液位的液位傳感器等。
工(gōng)程機械工(gōng)作(zuò)環境是比較惡劣的，為(wèi)了提高其工(gōng)作(zuò)的安(ān)全性和工(gōng)作(zuò)性能(néng)，就需要對機械整體(tǐ)性能(néng)進行有(yǒu)效控制，在這方面應用(yòng)的傳感器主要有(yǒu)控制主要的工(gōng)作(zuò)機構和制動系統磨損檢測傳感器，控制整機通過性的限位平衡傳感器，用(yòng)于裝(zhuāng)載機械超載的控制超載壓力傳感器，用(yòng)于控制攤鋪機鋪層厚度的距離傳感器，用(yòng)于拌和站物(wù)料溫度控制的溫度傳感器等。另外還有(yǒu)工(gōng)程機械駕駛室工(gōng)作(zuò)間的溫度、濕度、光照等條件控制的溫度式、濕度式、光量式傳感器等。
提升燃油能(néng)效 助力節能(néng)減排
随着中(zhōng)國(guó)霧霾天氣範圍越來越廣泛、越來越持久，如何降低PM2.5以提升城市的大氣和環境健康指數是當務(wù)之急。為(wèi)此，國(guó)家出台了包括應對汽車(chē)尾氣排放問題等一系列的政策。
同時，随着油價越來越高，如何提高燃油能(néng)效達到節約和節能(néng)效果，是企業或機構面臨的日益嚴峻的問題。要提高燃油的能(néng)效，除了油品制造和運輸企業的努力外，優化動力總成、發動機或者變速箱也是一個重要的方向，這将會有(yǒu)很(hěn)大的發展空間。
中(zhōng)國(guó)現有(yǒu)尾氣排放标準主要分(fēn)為(wèi)機動車(chē)排放标準和非道路移動機械排放标準。配備汽車(chē)底盤的混凝土攪拌車(chē)、随車(chē)起重機等産(chǎn)品按照機動車(chē)排放标準控制尾氣排放，目前實施的是2007年7月1日起全國(guó)範圍内開始實施的國(guó)三排放标準，而國(guó)四排放标準将在2015年1月1日開始實施。其他(tā)工(gōng)程機械産(chǎn)品按照非道路移動機械排放标準控制尾氣排放，目前實施的是2009年10月1日開始的國(guó)二标準，2014年10月1日起将實施國(guó)三标準。
為(wèi)了滿足新(xīn)一代的排放法規要求，相關工(gōng)程機械發動機的電(diàn)子控制系統需要更加精(jīng)确地控制，這就需要使用(yòng)更多(duō)傳感器，如凸輪軸、曲軸這樣一些位置傳感器就能(néng)在發動機裏面發揮重要作(zuò)用(yòng)，從而實現節能(néng)減排。
通過傳感器技(jì )術優化工(gōng)程機械發動機、液壓系統，工(gōng)程機械制造商(shāng)和供應商(shāng)可(kě)以更有(yǒu)效地解決建築現場的一些關鍵問題，如操作(zuò)人員的疲勞和技(jì )能(néng)、工(gōng)作(zuò)的安(ān)全性和準确性、對設備的磨損、停機時間、減少排放和更高燃料效率的要求。
助力工(gōng)程機械精(jīng)确控制 實現智能(néng)化集合
據了解，傳感器在工(gōng)程機械中(zhōng)應用(yòng)主要包括三個方面：一是發動機工(gōng)況的控制；二是液壓系統的控制；三是工(gōng)程機械整體(tǐ)性能(néng)的控制。
工(gōng)程機械在柴油發動機使用(yòng)的傳感器有(yǒu)以下幾種類型：控制空氣流量動片式傳感器的噴油機構的位置傳感器，包括燃油壓力、潤油系統機油壓力等壓力傳感器，用(yòng)于柴油機轉速控制的轉速傳感器，用(yòng)于測控燃油液面和機油液面的傳感器和控制溫度的溫度傳感器。
液壓傳動系統在現代工(gōng)程機械的傳動中(zhōng)占有(yǒu)十分(fēn)重要的地位，它不僅應用(yòng)在主要的工(gōng)作(zuò)機構中(zhōng)，如挖掘機的挖掘機構傳動、振動壓路機的振動機構，而且在現代工(gōng)程機械行走系統、轉向系統以及一些伺服機構中(zhōng)都大量應用(yòng)。在液壓系統中(zhōng)應用(yòng)的傳感器主要有(yǒu)控制液壓油溫度的溫度傳感器，控制液壓油壓力的壓力傳感器，控制洩漏量和流量的流量傳感器，控制液壓油液位的液位傳感器等。
工(gōng)程機械工(gōng)作(zuò)環境是比較惡劣的，為(wèi)了提高其工(gōng)作(zuò)的安(ān)全性和工(gōng)作(zuò)性能(néng)，就需要對機械整體(tǐ)性能(néng)進行有(yǒu)效控制，在這方面應用(yòng)的傳感器主要有(yǒu)控制主要的工(gōng)作(zuò)機構和制動系統磨損檢測傳感器，控制整機通過性的限位平衡傳感器，用(yòng)于裝(zhuāng)載機械超載的控制超載壓力傳感器，用(yòng)于控制攤鋪機鋪層厚度的距離傳感器，用(yòng)于拌和站物(wù)料溫度控制的溫度傳感器等。另外還有(yǒu)工(gōng)程機械駕駛室工(gōng)作(zuò)間的溫度、濕度、光照等條件控制的溫度式、濕度式、光量式傳感器等。
提升燃油能(néng)效 助力節能(néng)減排
随着中(zhōng)國(guó)霧霾天氣範圍越來越廣泛、越來越持久，如何降低PM2.5以提升城市的大氣和環境健康指數是當務(wù)之急。為(wèi)此，國(guó)家出台了包括應對汽車(chē)尾氣排放問題等一系列的政策。
同時，随着油價越來越高，如何提高燃油能(néng)效達到節約和節能(néng)效果，是企業或機構面臨的日益嚴峻的問題。要提高燃油的能(néng)效，除了油品制造和運輸企業的努力外，優化動力總成、發動機或者變速箱也是一個重要的方向，這将會有(yǒu)很(hěn)大的發展空間。
中(zhōng)國(guó)現有(yǒu)尾氣排放标準主要分(fēn)為(wèi)機動車(chē)排放标準和非道路移動機械排放标準。配備汽車(chē)底盤的混凝土攪拌車(chē)、随車(chē)起重機等産(chǎn)品按照機動車(chē)排放标準控制尾氣排放，目前實施的是2007年7月1日起全國(guó)範圍内開始實施的國(guó)三排放标準，而國(guó)四排放标準将在2015年1月1日開始實施。其他(tā)工(gōng)程機械産(chǎn)品按照非道路移動機械排放标準控制尾氣排放，目前實施的是2009年10月1日開始的國(guó)二标準，2014年10月1日起将實施國(guó)三标準。
為(wèi)了滿足新(xīn)一代的排放法規要求，相關工(gōng)程機械發動機的電(diàn)子控制系統需要更加精(jīng)确地控制，這就需要使用(yòng)更多(duō)傳感器，如凸輪軸、曲軸這樣一些位置傳感器就能(néng)在發動機裏面發揮重要作(zuò)用(yòng)，從而實現節能(néng)減排。
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